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...Rodando Sin Humos (ni ruidos)...

Homologación CEE. biplaza L1e (ciclomotor)
Scooter muy especial, al ser exclusivamente eléctrico.

Su uso es muy económico, con un excelente rendimiento, y mejor precio ya es imposible, La terminación y calidad son impecables.

¡Recargable en cualquier enchufe!

Es muy indicado para usos de toda persona que viva y se mueva en la cuidad diariamente para ir a hacer pequeñas compras o ir al trabajo. Reparto a domicilio, ayuntamientos, policías, diputaciones, medio ambiente, vigilancia en parkings y similares, empresas de mensajería y un largo etcétera.

Propiedades:

• Ecológico. "0 emisiones"
• Económico
• No contamina.
• No mancha al usuario al repostar.
• Consume solo un 10% de un ciclomotor convencional.
• Supersilencioso: No hace ruido
• Sin mantenimiento; solo el cambio de baterías despues de unos 300 a 500 ciclos de carga/descarga, de bajo coste al ser de plomo tradicional
• Contribuyendo al medio ambiente.
• Al ser un vehiculo energéticamente eficiente, es factible poder recibir algun tipo de subvención del las autoridades.

No por ser de baterías pesa mucho mas que un ciclomotor de gasolina tradicional. Las baterias se encuentran escondidas de forma que no afecta su comportamiento en carretera, ni pierde el cómodo huco debajo del asiento.
Además servimos este modelo de scooter con una pequeña maleta trasera para guardar incluso un 2º casco.

Características Técnicas:

• Motor eléctrico sin escobillas, 1500 W
• Par máximo: 25Nm
• Batería: 4 x 12V (48V) de 36Ah
• Tipo Batería: Silicona +500cargas (10.000~15.000Kms)
• Autonomía 40-50km (reales, dependiendo de peso, terreno y velocidad).
• Velocidad económica: (seleccionable mediante botón) 35Km/h
• Velocidad máxima: 55 Km/h en banco de pruebas
• Tiempo de carga:5-8 horas
• Neumáticos: 3-10"
• Frenos: Del: Disco /Tras: Tambor
• Suspensión del/tras: Horquilla telescópica / Doble amortiguador de muelle
• Capacidad Maxima: 241 Kg (2 personas)

Medidas: 1845x690x1110 mm
Peso neto: 121 Kg
Colores: rojo, gris, amarillo, blanco, azul....

¿Verlo en acción?

Aqui lo podeis ver en zona montañosa (Ronda, Malaga)

Dado las cuestas presentes, es el lugar ideal para hacer las oportunas pruebas.

Nuestras resultados:
Conductor 95 kgs uso mixto: 45kms
Conductor 70 kgs uso mixto: 58 kms.

Los kms recorridos corresponden en ambos casos en un uso practicamente continuo, (sometiendo las baterias a un alto stress) y son los kms recorridos hasta notar ya una considerable caida de prestaciones.